一、拌合物性能控制
砂浆的拌合物性能在某种意义上讲，比其力学、耐久性能还重要。拌合物好坏直接影响砂浆的灌注和灌注效果，拌合物性能差板下砂浆无法流动、充盈，产生离析或存在大量气泡。
灌注失败导致的后果：一是高度板可能会造成报废；二是清除砂浆将相当困难；三是对已铺设好的高度板的精度受到影响；四是导致后续工程进展困难。
灌注失败的表征：增加液面高度，砂浆已经不在流动，六个排气孔全部或部分无正常砂浆流出。
灌注成功的表征：灌注正常，六个排气孔全部有正常砂浆流出，液面位置稳定或基本不变化。
二、膨胀量控制
无论是水泥砂浆、沥青混合料，都会有不同程度的收缩。由于CRTSⅡ板精度特别高，微小的收缩可能使轨道板精度超标，为了克服这一缺陷，我们在垫层砂浆中掺加一定数量膨胀剂来弥补砂浆的收缩。膨胀剂的掺量要通过试验确定，掺量过大会使轨道板翘曲或导致压板装置不起作用或压板失败；掺量过小，砂浆仍会产生收缩，起不到补偿收缩的效果，导致后期标高降低，更换大量扣件。
注：按照《客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件》要求，应作砂浆的膨胀试验，但笔者认为还必须做现场灌板的膨胀试验。
三、含气量控制
由于水泥乳化沥青砂浆具有粘滞性，砂浆在拌合时很容易把空气包裹在里面，使含气量过大，气泡质量差，影响强度和砂浆的性能。为克服这一缺陷在砂浆拌合过程中加入消泡剂，同样地消泡剂的掺量也必须加以控制，消泡剂是砂浆的杀手。这项指标主要是在拌合工艺上加以控制。在工况试验工程中出现含气量过大时，应摸索拌合工艺，改变拌合叶片等。但含气量超标不大时，可在砂浆拌合后期降低拌合转速，适当延长低速拌合时间降低含气量。
